拆装实习报告

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拆装实习报告

  一、实习目的

  1、学会拆装自动变速器;

  2、加深对自动变速器主要零部件的认识

  3、熟悉行星齿轮机构的结构及其工作过程。

  4、熟悉各档位下各离合器、制动器和单向离合器的工作情况,并能初步判断自动变速器的简单故障

  二、实习设备

  1、日产千里马RE4F02A变速器、丰田A341E自动变速器各一台。

  2、卡簧钳若干、各种规格的T型套筒、胶锤一个、铁锤一个、铜棒一个、螺丝批若干。

  3、大众拉维娜式变速器与丰田A341E自动变速器的各档位动力传递路线图。

  三、实习注意事项

  1.应将所有零件按拆卸顺序依次排放整齐以便变速器的组装。

  2.安装时不要用暴力使零件安装到位,防止卡死和零件变形。

  3.由于变速器经过多次拆装,润滑油流失较多,出现零件难以安装的现象,所以在安装时应使用适量ATF油,便于安装。

  4.注意变速器加工表面毛刺和未倒角锋利的地方,以防受伤。

  四、拆装过程

  由于此次拆装的变速箱都为液力机械变速形式而不是CVT无级变速器,所以两种变速器都以行星齿轮机构作为动力传递元件。一下是单排行星变速机构的工作原理,由推导可得:

  n1+an2-(1+a)n3=0(n1、n2、n3分别为太阳轮、齿圈和行星架的转速)即:行星架输出,则同向减速;行星架输入,则同向增速;固定行星架,则反向输出动力;只有固定其中一个或者两个元件行星机构才起传动作用,固定两个元件的则会出现直接传动,三个元件都不固定则不起动力传递作用。

  1.大众拉维纳式变速器的拆装

  大众拉维纳式变速器传递路线及各档执行器工作情况

  D 1挡C1F R挡C2B1 L挡C1B1

  2挡C1B2

  3挡C1C2C3

  4挡C3B2

  拆装顺序

  1)拆卸变速器差速器外壳上的紧固螺栓,取下差速器外壳。

  2)拆下自动变速器油底壳,断开油路电磁阀的接线头,拆下油路总成。

  3)取下减速器大齿轮和差速器齿轮总成,以及与其连接的输出轴。

  4)松开制动器锁紧机构。

  5)用卡簧钳拆卸自动变速器离合器的卡簧,分别去出C1、C2离合器。

  6)取出前排行星架和单向离合器及后排行星架总成。

  7)阀体内装有许多精密的零件,在对它们进行拆检时,需要特别小心,防止钢珠、弹簧、节流球阀和小零件丢失或散落;在安装一些小零件(如止推轴承、止推垫片、密封环等)时,为了防止零件掉落,可在小件表面上涂抹――些润滑脂,以便将小零件固定在安装位置上。

  8)在装配之前,给所有零件涂一层ATF油。

  9)装配时按照“先拆后装”的原则进行安装。

  2.丰田皇冠A341E自动变速器拆装

  A341E自动变速器动力传递路线以及各档下执行器工作情况

  D1:C0、F0、C1、F2

  D2:C0、F0、C1、B2、F1

  D3:C0、F0、C1、C2

  D4:B0、C1、C2

  R:C0、F0、C2、B2

  L1:C0、F0、C0、B3 L2:C0、F0、C1、B1

  拆装顺序

  按照前后端盖→油底壳→阀体→油泵→内部结构的次序进行拆卸。

  1)拆除所有安装在自动变速器壳体上的部件,如液力变矩器、挡位开关、车速传感器、输人轴传感器等小部件。

  2)拆下油底壳松开进油滤网与阀体之间的固定螺栓,从阀体上拆下进油滤网。

  3)拔下连接在阀体上的所有线束插头,拆除与节气门阀连接的节气门拉索,松开阀体与自动变速器壳体间的螺栓,取下阀体。

  4)从自动变速器前方取出超速排行星架和C0组件及齿圈,B0:用尖嘴镊子拆下卡环取出B0的钢片和摩擦片,拆下超速制动器鼓的卡环松开壳体上的固定螺栓拉出超速制动器鼓。

  5)拆卸2挡强制制动带活塞。

  6)取出中间轴、高挡及倒挡离合器和前进离合器组件。

  7)拆出2挡强制制动带销轴,取出制动带。再将行星齿轮组整个取出。并取出前后太阳轮组件和低挡单一超越离合器。

  8)拆卸2挡制动器:拆下卡环取出2挡制动器的所有摩擦片、钢片及活塞衬套。

  9)卸输出轴、后行星排和低挡及倒挡制动器组件:拆下卡环抓住输出输取出输出轴、后行星排、前进单向超越高合器、低挡及倒挡制动器和2挡制动器鼓组件。

  10)片式制动器可以不用将里面的摩擦片拆出来。

  11)仔细观察拆下来的变速器零件,分析传动路线和各档位齿轮组、制动器、离合器的配合。

  12)拆开油泵,结合油泵的功能、工作原理,分析油泵的工作过程以及油道的流通方向。观察完毕即装回。

  13)观察完毕按相反次序装回。安装时需注意部分有安装位置、方向要求的零件,仔细安装。

  14)制动器制动片必须按拆装是的次序一片片地装回去

  15)安装完毕后将变速器摆回原位,整理工具、擦去拆装工作台上的ATF油。

  五、实习收获

  1、通过拆装实习,我们学会了拆装自动变速器。

  2、加深对自动变速器主要零部件的认识。

  3、熟悉行星齿轮机构的结构及其工作过程。

  4、熟悉各档位下各离合器、制动器和单向离合器的工作情况,并能初步判断自动变速器的简单故障。